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titulo: "Setembro de 2026"
resumo: "Panorama das Entregas Rápidas — Setembro/2026"
url: https://mercadodeentregas.com.br/boletim/2026-09
site: Mercado de Entregas
tipo: mensal
idioma: pt-BR
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Panorama mensal · Setembro de 2026

# Na capital, o pedido cancela três vezes mais que no interior

Dados anonimizados de mais de 50 milhões de entregas processadas pelo [Entregas Expressas](https://entregasexpressas.com.br).

Capital e interior cobram o mesmo preço pela corrida — mas vivem mercados opostos. Na **capital**, **73%** dos pedidos de setembro vieram de marketplace, o entregador levou **10 minutos** para aceitar e **16,4%** dos pedidos foram cancelados. No **interior**, 58% nascem direto no balcão, o aceite sai em 2 minutos e só **5,1%** cancelam. No país inteiro, o pedido direto continua sendo maioria: **54,0%**. A corrida típica custou **R$ 8,83**, o entregador levou **R$ 7,43** por corrida — e, no dia em que trabalhou, **R$ 61,53**. E o feriadão de 7 de Setembro fez da sexta e do sábado da Independência os dois dias mais fortes do mês.

R$ 8,83

Preço típico da corrida
metade custou entre R$ 7,49 e R$ 11,44

R$ 3,33/km

Preço típico por quilômetro
metade entre R$ 2,29 e R$ 5,36 por km

R$ 7,43

Ganho típico do entregador
83% do valor, por corrida concluída

11,1 min

Tempo típico de entrega
da coleta ao destino

## Por onde o pedido entra

Todo pedido de entrega rápida chega à operação por algum caminho: pelo aplicativo de um marketplace, pelo sistema de gestão do restaurante, pelo cardápio digital da própria loja, por um hub que junta vários canais — ou por ninguém, digitado no balcão. Essa é a camada que decide quem controla a demanda do comércio brasileiro, e é a primeira vez que ela aparece medida.

Pedido direto (balcão e painel)

54,00%

Marketplace de delivery

37,19%

Cardápio digital próprio

3,73%

Sistema de gestão / PDV

3,40%

Hub de pedidos

1,43%

Hub logístico

0,18%

Participação de cada tipo de canal no total de pedidos de setembro de 2026.

**A leitura que importa:** o pedido direto ainda é maioria — mas ele é maioria *no conjunto do país*, e essa média esconde dois mercados opostos (é a próxima seção). Repare também que **metade das operações não tem canal contratado nenhum**: entre as empresas de entrega, 49,8% operam só com pedido direto, 19,6% têm um único tipo de canal ligado, e apenas 16,2% trabalham com três ou mais frentes ao mesmo tempo.

### O pedido muda conforme a porta por onde entra

Não é só uma questão de quem manda o pedido: o pedido em si é *diferente*. O que vem de **cardápio digital próprio** percorre 1,5× a distância típica do país, demora 1,3× o tempo para ser entregue e cancela 13,2% das vezes. O que vem de **hub logístico** — demanda de entrega revendida por terceiros — leva **1,5× o tempo** de uma entrega comum. No outro extremo, pedido direto e sistema de gestão são os que menos cancelam: menos de 1 em cada 20.

| Canal | Fatia | Preço típico | vs. país | Ganho entreg. | Distância | Entrega | vs. país | Cancelamento |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Direto | 54,00% | R$ 8,43 | -5% | R$ 6,92 | 2,57 km | 10,8 min | -3% | 4,0% |
| Marketplace | 37,19% | R$ 9,26 | +5% | R$ 7,87 | 2,64 km | 11,0 min | ≈ média | 8,8% |
| Cardápio próprio | 3,73% | R$ 9,87 | +12% | R$ 8,26 | 3,99 km | 14,8 min | +33% | 13,2% |
| Sistema de gestão | 3,40% | R$ 8,90 | ≈ média | R$ 7,39 | 3,05 km | 14,2 min | +28% | 3,9% |
| Hub de pedidos | 1,43% | R$ 9,63 | +9% | R$ 8,38 | 3,60 km | 12,1 min | +9% | 13,0% |
| Hub logístico | 0,18% | R$ 8,44 | -4% | R$ 6,79 | 3,14 km | 16,4 min | +48% | 8,4% |

Valores típicos de setembro de 2026. “vs. país” compara com o valor típico nacional (100 = igual à média do país). Cancelamento = fatia dos pedidos daquele canal que não chegaram ao destino.

### Cada canal tem o seu relógio

A curva abaixo mostra como o dia de cada canal é distribuído — cada linha soma 100% dentro do próprio canal. O **sistema de gestão** é o canal do almoço: 25% dos pedidos dele acontecem só entre 11h e 13h. O **cardápio próprio** é o oposto — é o canal do jantar, com mais da metade do movimento concentrada entre 18h e 21h. E o **pedido direto** é o único que se espalha: ele trabalha o dia inteiro, das 8h às 21h, sem um pico que domine.

Pedido direto Pedido direto

Marketplace Marketplace

Sistema de gestão Sistema de gestão

Cardápio próprio Cardápio próprio

### Os softwares que movimentam o mercado

Duas colunas contam histórias diferentes: **fatia dos pedidos** mede volume; **presença** mede quantas operações de entrega têm aquele canal ligado. O **Anota AI** é o exemplo perfeito da diferença — está presente em 16,3% das operações, bem mais que o Saipos (9,6%), mas traz menos pedidos que ele. É software de cauda longa: muitos lojistas pequenos, poucos pedidos cada.

| Canal | Tipo | Fatia dos pedidos | Presença nas operações | Preço vs. país | Entrega vs. país | Cancelamento |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| iFood | Marketplace | 33,15% | 39,2% | +4% | ≈ média | 9,1% |
| Saipos | Sistema de gestão | 2,82% | 9,6% | ≈ média | +21% | 3,8% |
| 99Food | Marketplace | 2,10% | 4,8% | +3% | -6% | 9,3% |
| Anota AI | Cardápio próprio | 1,88% | 16,3% | +7% | +31% | 9,4% |
| Zé Delivery | Marketplace | 1,72% | 1,4% | +22% | -10% | 3,1% |
| Cardápio Web | Cardápio próprio | 1,36% | 10,0% | +19% | +39% | 18,4% |
| Brendi | Hub de pedidos | 0,64% | 10,5% | +7% | +20% | 14,3% |
| Open Delivery | Hub de pedidos | 0,44% | 6,7% | +12% | -12% | 11,4% |
| Multipedidos | Hub de pedidos | 0,35% | 3,3% | +3% | +20% | 12,5% |
| InstaDelivery | Cardápio próprio | 0,28% | 9,6% | +18% | +13% | 16,6% |

**O iFood segue sozinho no topo — e a 99Food é quem mais se mexe atrás dele.** O iFood respondeu por **33,2%** de tudo que foi entregue no país em setembro e está ligado em 39% das operações. Logo atrás, a **99Food** passou de 1,3% dos pedidos em agosto para **2,1%**, e já está ligada em 4,8% das operações — mais que o dobro da presença que tinha um mês antes. Ainda é pequena perto do líder, mas é o canal de marketplace que mais ganhou espaço na operação de entrega.

## Dois Brasis: a capital do aplicativo, o interior do balcão

Aqui está a história da edição. Capital e interior cobram **praticamente o mesmo preço** pela corrida (R$ 8,76 e R$ 8,85) — mas o pedido chega por caminhos **opostos**. Na capital, o marketplace responde por 72,5% dos pedidos: **2,0× o peso que ele tem no país**. No interior, quem manda é o pedido direto, com 58,0%. O mesmo serviço, o mesmo preço, duas economias diferentes.

Capital

as 27 capitais estaduais

Por onde o pedido entra

Marketplace

72,5% · 2,0×

Direto

19,3% · 0,4×

Cardápio próprio

4,0% · 1,1×

Sistema de gestão

2,2% · 0,6×

Hub

2,0% · 1,4×

O segundo número é quanto aquele canal pesa ali **em relação ao país** (1,0× = igual à média nacional).

Corrida típica

R$ 8,76

≈ média vs. país

Ganho do entregador

R$ 7,60

≈ média vs. país

Tempo de entrega

11,1 min

≈ média vs. país

Até um entregador aceitar

10,3 min

tempo típico de espera

Interior

todo o resto do país

Por onde o pedido entra

Direto

58,0% · 1,1×

Marketplace

33,1% · 0,9×

Cardápio próprio

3,7% · 1,0×

Sistema de gestão

3,5% · 1,0×

Hub

1,4% · 1,0×

O segundo número é quanto aquele canal pesa ali **em relação ao país** (1,0× = igual à média nacional).

Corrida típica

R$ 8,85

≈ média vs. país

Ganho do entregador

R$ 7,37

≈ média vs. país

Tempo de entrega

11,1 min

≈ média vs. país

Até um entregador aceitar

1,9 min

tempo típico de espera

**O preço da dependência.** Na capital, o pedido espera **10,3 minutos** até um entregador aceitar — contra **1,9 minutos** no interior. E **16,4%** dos pedidos da capital foram cancelados, contra 5,1% no interior: é mais de **três vezes**. O canal explica boa parte disso — o pedido de marketplace cancela 8,8% das vezes, mais que o dobro do pedido de balcão (4,0%). Quem opera na capital não opera num mercado mais caro: opera num mercado mais volátil, em que o mesmo pedido tem mais chance de não chegar.

## O que está sendo entregue

Entrega rápida não é só comida — mas comida é a maior parte. A partir do que é possível identificar em cada pedido, **53,1%** das entregas de setembro foram de **alimentação preparada**. Depois dela vêm documentos, farmácia e encomendas. Em cerca de um terço dos pedidos não há informação suficiente para dizer o tipo de comércio — e, como se vê adiante, esse grupo tem cara própria.

| Tipo de entrega | Fatia | Preço típico | vs. país | Distância | vs. país | Entrega | Hora de pico |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alimentação preparada | 53,10% | R$ 8,84 | ≈ média | 2,58 km | -3% | 10,6 min | 19h |
| Sem tipo identificado | 33,29% | R$ 8,73 | ≈ média | 2,70 km | ≈ média | 11,7 min | 20h |
| Documentos | 6,60% | R$ 8,85 | ≈ média | 2,98 km | +12% | 14,7 min | 20h |
| Farmácia e saúde | 2,27% | R$ 7,67 | -13% | 1,88 km | -29% | 9,1 min | 11h |
| Encomendas e e-commerce | 2,22% | R$ 8,86 | ≈ média | 3,39 km | +28% | 12,3 min | 10h |
| Bebidas e conveniência | 1,79% | R$ 10,77 | +22% | 2,92 km | +10% | 10,1 min | 19h |
| Varejo e moda | 0,71% | R$ 9,50 | +8% | 2,99 km | +13% | 11,3 min | 11h |

### Cada tipo de entrega tem o seu horário

É aqui que a diferença entre os ramos fica evidente. O **varejo** é um negócio de manhã e de tarde: forte das 10h às 16h, e praticamente nada depois das 18h. A **farmácia** é o oposto de um pico — ela é uma linha quase reta das 9h às 18h, porque remédio se pede a qualquer hora. As **encomendas** seguem o horário comercial, já fortes a partir das 9h. E a **alimentação** tem os dois picos clássicos, almoço e jantar, com o jantar mandando.

Alimentação Alimentação

Farmácia Farmácia

Varejo Varejo

Encomendas Encomendas

Sem tipo identificado Sem tipo identificado

**O grupo “sem tipo identificado” não é um buraco — é um retrato.** A linha laranja acima acompanha a de alimentação quase ponto a ponto, com o mesmo pico às 20h. E 54% dos pedidos de balcão caem nele. A leitura mais provável é direta: esse grupo é, em boa parte, o **restaurante do bairro que digita o pedido no balcão** sem classificar nada — o mesmo negócio que, na capital, apareceria carimbado como “alimentação” porque veio do aplicativo.

### Quem traz o quê

Os canais não são intercambiáveis: cada um carrega um tipo de comércio. O marketplace é quase monotemático — 95,0% do que ele traz é comida. Já o **pedido direto é o canal diverso do país**: é por ele que passam documentos, farmácia e encomendas, categorias que praticamente não existem nos aplicativos.

Marketplace

Alimentação

95,0%

Bebidas

4,6%

Documentos

0,4%

Outros

0,0%

Cardápio próprio

Alimentação

91,3%

Sem tipo identificado

6,6%

Documentos

2,0%

Outros

0,1%

Pedido direto

Sem tipo identificado

54,1%

Alimentação

24,6%

Documentos

11,5%

Farmácia

4,2%

Encomendas

4,1%

Outros

1,5%

Sistema de gestão

Sem tipo identificado

77,4%

Alimentação

21,2%

Documentos

1,3%

Outros

0,1%

## O quilômetro mais caro é o primeiro

O preço por faixa de distância revela o **custo de largada** da última milha. Uma corrida de até 2 km custou tipicamente R$ 7,83 — cerca de **R$ 7,83 por km**. Já uma acima de 10 km saiu por R$ 19,50, ou aproximadamente **R$ 1,39 por km**. O primeiro quilômetro é mais de **5×** mais caro que o décimo: é o preço fixo de tirar um entregador da base.

0–2 km

R$ 7,83

preço típico da corrida
≈ R$ 7,83/km · 37% das corridas

2–5 km

R$ 9,02

preço típico da corrida
≈ R$ 2,58/km · 43% das corridas

5–10 km

R$ 12,49

preço típico da corrida
≈ R$ 1,67/km · 15% das corridas

10 km+

R$ 19,50

preço típico da corrida
≈ R$ 1,39/km · 5% das corridas

**Para a sua operação:** precificar como “R$/km fixo” penaliza corridas curtas e subsidia as longas. A curva real é uma *taxa de largada + custo por km rodado*. Em setembro, **8 em cada 10** corridas ficaram abaixo de 5 km — exatamente onde o custo de largada pesa mais. E o efeito não é igual no país: no **Norte**, a corrida curta sai por R$ 6,68 e a longa por R$ 15,32; no **Sul**, os mesmos trechos custam R$ 8,52 e R$ 27,39.

### Quanto o frete pesa no que está sendo entregue

Uma entrega de R$ 8,83 é cara ou barata? Depende do que vai dentro da sacola. Nos pedidos em que o valor da compra é informado, a mercadoria típica transportada valia **R$ 52,10** — e o frete representou **19%** desse valor. Metade das compras ficou entre R$ 31,84 e R$ 90,07.

R$ 52,10

Valor típico da compra transportada

19%

Peso do frete sobre a compra no caso típico

5,3%

Rotas com mais de uma parada 1,09 entrega por corrida, em média

19,8%

Corridas com retorno à coleta o entregador volta ao ponto de partida

O valor da compra é informado em parte dos pedidos, e varia por ramo — por isso comparamos o *peso do frete*, que é uma proporção dentro do mesmo pedido, e não o valor absoluto da sacola entre categorias diferentes.

## O mapa do canal: cinco Brasis

Este mês o mapa não é de preço — é de **quem controla a demanda**. Quanto mais escuro, mais o pedido nasce direto na operação, sem intermediário. O **Norte** é o extremo: 93,2% dos pedidos entram direto (1,7× o peso do país) e o marketplace é praticamente ausente. O **Nordeste** é o oposto — a única região do Brasil onde o **marketplace domina**, com 51,6%.

mais dependente de aplicativos → mais pedido direto · cores por macrorregião

| Macrorregião | Pedido direto | Marketplace | O mercado é |
| --- | --- | --- | --- |
| Sudeste | 51,0% | 43,4% | disputado |
| Sul | 61,6% | 26,9% | concentrado |
| Nordeste | 30,6% | 51,6% | disputado |
| Centro-Oeste | 69,1% | 22,9% | concentrado |
| Norte | 93,2% | 1,9% | praticamente sem concorrência |

### O que cada região tem a mais que o país

Comparar a *composição* de cada região com a do Brasil revela especializações que a média nacional apaga. Um valor de 2,0× significa que aquele canal ou tipo de entrega pesa o dobro ali do que pesa no país.

Sudeste

mercado disputado

Sistema de gestão 0,2× Bebidas 2,0×

A região mais equilibrada entre balcão e aplicativo — e a única em que bebidas viram um mercado próprio, com peso duas vezes o nacional, empurrado pelo Zé Delivery.

Corrida típica

R$ 9,03

≈ média

Entrega

11,3 min

Fatia da empresa

17%

Sul

mercado concentrado

Sistema de gestão 2,0× Varejo 3,7×

O território do software de gestão: ele pesa o dobro do país, puxado pelo Saipos, que responde por 12% dos pedidos da região. É também onde a corrida é a mais cara do Brasil, onde a empresa de entregas fica com a maior fatia do valor e onde o varejo (roupa, presente, loja) pesa quase quatro vezes a média.

Corrida típica

R$ 9,68

+10%

Entrega

11,0 min

Fatia da empresa

22%

Nordeste

mercado disputado

Marketplace 1,4× Direto 0,6× Sistema de gestão 3,0× Cardápio próprio 1,7× Alimentação 1,2×

Segue sendo a exceção do país: a única região em que o pedido de aplicativo supera o pedido de balcão. E é onde o sistema de gestão do comércio pesa mais — quase o triplo da média nacional, com o Saipos sozinho respondendo por 13% dos pedidos da região. O preço disso é o tempo: é a região em que o entregador mais demora a aceitar e a entrega mais demora a chegar.

Corrida típica

R$ 8,70

≈ média

Entrega

13,3 min

Fatia da empresa

18%

Centro-Oeste

mercado concentrado

Sistema de gestão 0,5× Farmácia 2,9×

A farmácia é a marca da região: pesa quase três vezes o que pesa no país, e os documentos também ficam acima da média. É o retrato de uma operação de entrega que serve o comércio de rua e os escritórios, não só o restaurante — e que fatura mais de 8 em cada 10 entregas.

Corrida típica

R$ 8,15

-8%

Entrega

9,4 min

Fatia da empresa

12%

Norte

mercado praticamente sem concorrência

Direto 1,7× Marketplace 0,1× Sistema de gestão 0,2× Sem tipo identificado 1,5×

O mercado menos intermediado do Brasil: mais de 9 em cada 10 pedidos entram direto, e o marketplace é residual. É também onde a corrida é a mais barata e a mais rápida do país.

Corrida típica

R$ 6,90

-22%

Entrega

7,4 min

Fatia da empresa

4%

Os multiplicadores comparam a **composição** de cada região com a do país (1,0× = igual à média nacional). Não medem tamanho de mercado nem volume de pedidos.

## Retrato estado a estado

Dentro de cada região as diferenças persistem. **Santa Catarina** teve de novo a corrida mais cara do país (R$ 12,53, 1,4× o valor típico nacional) e o maior ganho por corrida para o entregador. **Minas Gerais** puxa para baixo com R$ 7,42 — mas é onde a corrida é a mais curta (1,78 km), o que faz do seu R$/km o mais alto da tabela. **Rondônia** tem a corrida mais barata entre os estados publicados, e **Mato Grosso do Sul**, a entrega mais rápida. Na outra ponta, a **Paraíba** combina corrida longa e a entrega mais demorada da lista.

| UF | Região | Preço típico | vs. país | R$/km | Ganho entreg. | Distância | Entrega |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SP | Sudeste | R$ 9,73 | +10% | R$ 3,14 | R$ 8,35 | 3,16 km | 12,0 min |
| RJ | Sudeste | R$ 8,89 | ≈ média | R$ 3,53 | R$ 7,58 | 2,59 km | 9,8 min |
| MG | Sudeste | R$ 7,42 | -16% | R$ 4,13 | R$ 6,20 | 1,78 km | 10,9 min |
| ES | Sudeste | R$ 8,77 | ≈ média | R$ 4,29 | R$ 7,70 | 2,10 km | 7,4 min |
| SC | Sul | R$ 12,53 | +42% | R$ 3,73 | R$ 9,93 | 3,43 km | 10,5 min |
| RS | Sul | R$ 9,82 | +11% | R$ 3,76 | R$ 7,95 | 2,35 km | 9,6 min |
| PR | Sul | R$ 9,23 | +5% | R$ 3,42 | R$ 6,78 | 2,64 km | 11,8 min |
| PB | Nordeste | R$ 11,73 | +33% | R$ 2,43 | R$ 9,10 | 4,73 km | 26,4 min |
| PE | Nordeste | R$ 9,15 | +4% | R$ 2,91 | R$ 7,70 | 3,34 km | 15,4 min |
| BA | Nordeste | R$ 8,44 | -4% | R$ 3,42 | R$ 6,74 | 2,50 km | 10,7 min |
| CE | Nordeste | R$ 8,13 | -8% | R$ 3,43 | R$ 7,28 | 2,30 km | 12,5 min |
| AL | Nordeste | R$ 8,12 | -8% | R$ 2,60 | R$ 6,75 | 3,24 km | 14,0 min |
| MT | Centro-Oeste | R$ 8,59 | -3% | R$ 2,83 | R$ 7,10 | 2,93 km | 17,2 min |
| GO | Centro-Oeste | R$ 8,17 | -7% | R$ 3,63 | R$ 6,81 | 1,97 km | 7,3 min |
| MS | Centro-Oeste | R$ 7,40 | -16% | R$ 3,76 | R$ 6,65 | 2,05 km | 6,4 min |
| PA | Norte | R$ 11,06 | +25% | R$ 3,65 | R$ 9,22 | 2,94 km | 10,4 min |
| RO | Norte | R$ 6,84 | -23% | R$ 3,04 | R$ 6,59 | 2,21 km | 7,2 min |

Valores típicos de setembro de 2026. A granularidade geográfica máxima publicada é o estado.

## O dia de trabalho de quem entrega

Todo mês este boletim publica quanto rende *uma corrida*. Mas ninguém vive de uma corrida — vive de um dia. Por isso medimos também o dia inteiro: no dia em que trabalhou, o entregador típico fez **7,7 entregas** ao longo de **5,2 horas** e levou para casa **R$ 61,53** — cerca de **R$ 17,05 por hora** rodada.

7,7

Entregas no dia
metade fez entre 3,7 e 14,0

5,2 h

Jornada no dia
da primeira à última entrega

R$ 61,53

Ganho no dia
metade entre R$ 27,90 e R$ 114,24

R$ 17,05/h

Ganho por hora rodada
as 10% melhores passaram de R$ 35,38/h

**A entrega rápida é um trabalho intermitente, e o dado é categórico.** No mês inteiro, o entregador típico trabalhou **7,7 dias** — não 22, não 26. Um quarto deles rodou **3 dias ou menos**; outro quarto passou de **17 dias**. Isso muda completamente como se lê o ganho: R$ 61,53 por dia não vira salário mensal para a maior parte de quem está na rua. O que existe é um mercado com um núcleo de profissionais em tempo integral e uma cauda larga de gente que entrega alguns dias por mês.

### A distância entre o dia fraco e o dia cheio

A dispersão é enorme, e é ela que define o negócio: o dia do quarto inferior rende R$ 27,90; o do quarto superior, R$ 114,24 — mais de **4×**. E os 10% de dias mais cheios passaram de R$ 184,93, com mais de 22 entregas.

| Tipo de dia | Entregas | Jornada | Ganho no dia | Por hora |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Dia fraco 1 em cada 4 dias fica abaixo disso | 3,7 | 2,9 h | R$ 27,90 | R$ 10,50/h |
| Dia típico o dia do meio do mercado | 7,7 | 5,2 h | R$ 61,53 | R$ 17,05/h |
| Dia cheio 1 em cada 4 dias fica acima disso | 14,0 | 9,3 h | R$ 114,24 | R$ 24,88/h |
| Dia excepcional só 1 em cada 10 dias chega lá | 22,0 | 12,3 h | R$ 184,93 | R$ 35,38/h |

A jornada considera o intervalo entre a primeira e a última entrega concluída no dia — é o tempo em que o entregador esteve efetivamente rodando, e não inclui a espera antes do primeiro pedido.

## Para onde vai o valor de cada corrida

De cada corrida paga, a maior parte vai direto para o **entregador**. No caso típico, ele fica com cerca de **83%** do valor — R$ 7,43 de uma corrida típica de R$ 8,83; os outros **17%** ficam com a **empresa de entregas** que organiza a operação.

83%

vai para o **entregador** — quem faz a entrega

17%

fica com a **empresa de entregas** — que organiza, dá suporte e gere a operação

Essa divisão varia muito pelo país: no **Sul**, a fatia da empresa de entregas é de 22%; no **Norte**, de apenas 4%. E varia também por canal — no **hub logístico**, onde a demanda é revendida por um intermediário, a fatia média chega a 25%, a maior entre os canais de pedido.

## Como a entrega é cobrada do comércio

Não confunda com o consumidor pagando a compra na porta: o que se mede aqui é o **acerto entre a empresa de entregas e o comércio que a contratou**. E ele é quase todo a prazo — **66,8%** das entregas são **faturadas**, fechadas depois, e outros **26,5%** saem de uma **carteira pré-paga** que o lojista abastece. Cobrança na hora, em dinheiro ou cartão, é minoria absoluta.

Faturado — fecha depois

66,81%

Carteira pré-paga

26,51%

Dinheiro na entrega

4,27%

Pix

0,76%

Já pago no aplicativo

0,48%

Pago online

0,27%

Cartão na maquininha

0,10%

**É uma indústria que entrega primeiro e cobra depois.** Dois terços do mercado opera faturado, o que significa que a empresa de entregas banca o custo do entregador antes de receber do lojista — capital de giro é parte do modelo de negócio, não um detalhe financeiro. O **Nordeste** é a região onde isso menos vale: lá a **carteira pré-paga (45,6%) empata com o faturado (45,9%)**, o que reduz o risco de inadimplência de quem opera lá. No **Centro-Oeste**, o faturado chega a 81,8%. E repare no **dinheiro na entrega**: é a forma que mais cancela, 14,3% das vezes.

## Quando o Brasil pede

A demanda se concentra à noite. A hora de pico — **20h** — concentra **11,5%** dos pedidos do dia, quase o triplo da hora média. Há um segundo repique no **almoço** (11h–13h), menor que o do jantar. O mapa de calor abaixo cruza dia × hora: o ponto mais quente do mês foi o **sábado à noite** (20h), colado na **sexta** no mesmo horário.

### O mapa de calor da semana

| | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dom | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Seg | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Ter | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Qua | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Qui | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Sex | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Sáb | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Quanto mais escuro, maior a fatia do movimento do mês naquela combinação de dia e hora.

### O ritmo da semana, corrigido pelo calendário

Setembro de 2026 começou numa terça e teve **cinco terças e cinco quartas**, mas só quatro de cada um dos outros dias. Comparar a fatia bruta faria a terça parecer mais forte do que é só por ter aparecido uma vez a mais. Corrigido pelo número de vezes que cada dia caiu no mês, o ranking real mostra **sábado e sexta** no topo, com folga, e a segunda-feira atrás de todos — mesmo tendo o feriado de 7 de Setembro entre elas.

Domingo

+6%

Segunda

-15%

Terça

-10%

Quarta

-8%

Quinta

-5%

Sexta

+15%

Sábado

+18%

Movimento de cada dia da semana comparado a um dia comum (100 = dia médio do mês).

### O mês dia a dia — e o feriadão da Independência

Em 2026, o 7 de Setembro caiu numa **segunda-feira** e formou um feriadão de sexta a segunda. E ele aparece com clareza no calendário: a **sexta, dia 4**, teve índice **128** e o **sábado, dia 5**, **129** — os dois dias mais fortes do mês, bem acima das outras sextas (112, em média) e dos outros sábados (115). O feriado em si, a **segunda, dia 7**, ficou em **104**: não teve cara de segunda-feira — que no resto do mês ficou em 80 —, e sim de domingo (104 nos domingos comuns). Fora do feriadão, setembro foi o metrônomo de sempre: vales às segundas e picos nas sextas e sábados.

97

1

94

2

100

3

128

4

129

5

113

6

104

7

92

8

94

9

99

10

116

11

113

12

106

13

84

14

89

15

90

16

93

17

112

18

120

19

105

20

80

21

87

22

89

23

90

24

107

25

111

26

103

27

77

28

86

29

94

30

sextas segundas fim de semana do feriadão (4 a 6) 7 de Setembro 100 = dia comum do mês

**Para a próxima segunda-feira de feriado:** escale como domingo, não como segunda. E reforce a sexta e o sábado que abrem o feriadão — foi neles, e não no feriado, que o movimento passou de 25% acima de um dia comum.

## Onde o entregador realmente fatura

Existe um mito de “hora de ouro”: madrugada e início da manhã pagam mais por corrida. É verdade — mas não adianta uma corrida render mais às 9h se o volume ali é uma fração do da noite. O que enche o bolso é onde **ganho por corrida** e **volume de pedidos** se encontram.

■ ganho por corrida

■ volume de pedidos

07h

R$ 8,96

0,4%

08h

R$ 9,91

1,4%

09h

R$ 11,52

2,4%

10h

R$ 8,92

3,4%

11h

R$ 8,54

8,0%

12h

R$ 8,78

8,5%

13h

R$ 9,97

6,9%

14h

R$ 9,57

6,3%

15h

R$ 8,98

6,1%

16h

R$ 8,38

5,5%

17h

R$ 8,83

4,9%

18h

R$ 9,23

7,1%

19h

R$ 8,44

11,3%

20h

R$ 8,22

11,5%

21h

R$ 8,08

8,9%

22h

R$ 7,99

5,0%

23h

R$ 8,90

1,9%

**A leitura prática:** o ganho por corrida é quase *plano* ao longo do dia. A exceção é o início da manhã — às 9h a corrida rendeu R$ 11,52, mas essa hora concentra só 2,4% dos pedidos. Fora dela, o ganho fica entre R$ 7,99 e R$ 9,97. Ou seja: escolher horário muda pouco o valor de cada corrida; muda o **número** de corridas que dá para fazer. O melhor retorno por hora trabalhada está onde há mais pedidos — **19h a 21h** — e no pico do almoço. Correr atrás da “hora que paga mais” é otimizar a variável errada.

## A anatomia de uma entrega de 11 minutos

A entrega típica levou **11,1 minutos** da coleta ao destino, percorrendo **2,65 km** a uma velocidade média de **14,0 km/h** (trânsito urbano, com paradas). O aceite é quase instantâneo — 2,4 min entre o pedido entrar e um entregador assumir. Há sempre uma cauda longa: as 10% mais demoradas passaram de 36 min.

2,4 min

Aceite (pedido → entregador aceita)

7,3 min

Coleta (aceite → retirada)

11,1 min

Entrega (coleta → destino)

14,0 km/h

Velocidade média no trânsito urbano

### Como a rota é montada

5,3%

das corridas têm mais de uma parada

19,8%

exigem retorno ao ponto de coleta

10,5%

nascem sem endereço definido o destino é informado durante a corrida

15,8%

esperam antes de sair agendamento ou tempo de preparo

Das corridas do mês, 90,4% chegaram ao destino. Distância típica: 2,65 km; 9 em cada 10 entregas até 7,25 km.

## A entrega rápida anda sobre duas rodas

A moto é o motor da última milha brasileira: **95,9%** das entregas concluídas em setembro. A bicicleta responde por **3,87%** — modesta, mas é o termômetro da mobilidade ativa. Carro e utilitários somados não chegam a 0,2%.

Moto

95,88%

Bicicleta

3,87%

Carro

0,14%

Elétrico

0,09%

Utilitário

0,01%

## Continue explorando

[Índice de preços Quanto custa uma entrega no seu estado O preço típico da corrida estado a estado, atualizado com os dados de setembro. →](https://mercadodeentregas.com.br/indice-de-precos) [Boletim anterior Agosto de 2026 O mês em que medimos pela primeira vez por onde o pedido entra — e o especial sobre por que as entregas falham. →](https://mercadodeentregas.com.br/boletim/2026-08) [Todos os dados Panorama das Entregas Rápidas Boletins mensais, especiais de feriado e previsões — a série completa do mercado. →](https://mercadodeentregas.com.br)

## Metodologia

Dados agregados e anonimizados a partir das operações de empresas de entregas rápidas de todo o Brasil. Esta edição consolida centenas de milhares de entregas realizadas em setembro de 2026.

Trabalhamos com o **valor típico** de cada indicador — aquele que fica no meio do mercado, com metade das corridas abaixo e metade acima. É mais justo que a “média”, porque não se distorce por alguns valores muito altos ou baixos. As comparações por região usam o valor típico do país como referência (100): um índice 120 significa 20% acima da média nacional; 85, 15% abaixo. Quando comparamos a **composição** de uma região com a do país (por exemplo, quanto o marketplace pesa ali), o resultado aparece como multiplicador: 1,4× quer dizer 40% mais presente que a média nacional.

A **origem de cada pedido** vem do sistema por onde ele entrou na operação. O **tipo de comércio** é identificado a partir do que cada operação registra no pedido e do canal por onde ele chegou. A **jornada** do entregador considera o intervalo entre a primeira e a última entrega concluída no dia. O peso do frete sobre a mercadoria é calculado nos pedidos em que o valor da compra é informado.

Os indicadores descrevem o comportamento do mercado, nunca operações ou clientes individuais. A granularidade geográfica máxima é a macrorregião e o estado — nunca cidade ou empresa específica. Período de referência: 1 a 30 de setembro de 2026.

[← Voltar ao Panorama das Entregas Rápidas](https://mercadodeentregas.com.br)

## Os indicadores sempre atualizados

[Índice Nacional de Preços de Entrega O indicador do setor, mês a mês: preço típico, repasse ao entregador e o número de cada estado.](https://mercadodeentregas.com.br/indice-de-precos) [Quanto custa uma entrega O que se paga por uma entrega rápida no Brasil, o que compõe esse preço e o que o faz subir.](https://mercadodeentregas.com.br/quanto-custa-uma-entrega) [Preço por km de entrega Quanto rende o quilômetro rodado — por faixa de distância, por hora do dia e por região.](https://mercadodeentregas.com.br/preco-por-km) [Quanto ganha um entregador O repasse por corrida, por dia trabalhado e por hora de jornada, com a metodologia aberta.](https://mercadodeentregas.com.br/entregadores/quanto-ganha) [Melhores horários para fazer entregas As 24 horas do dia com ganho e movimento lado a lado — onde os dois se encontram.](https://mercadodeentregas.com.br/entregadores/melhores-horarios) [Empresas de entregas no Brasil Como o setor se organiza, o que os dados mostram sobre ele e como encontrar uma operação perto de você.](https://mercadodeentregas.com.br/empresas-de-entregas)